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Productos de Coca-Cola son retirados del mercado por riesgo potencial

Escribe: Jack Phillips

Sprite, Diet Coke y Coca-Cola se ofrecen a la venta y se consumen en todo el planeta como consecuencia de una publicidad engañosa. 

La Administración de Alimentos y Medicamentos de EE.UU. (FDA) ha confirmado que Coca-Cola se ha visto obligada a retirar algunos de sus productos por la presencia de “posibles materiales extraños”, lo que incluye la retirada de Diet Coke, Sprite y Fanta Orange.

Según un informe de la FDA, el gigante de las bebidas inició la retirada en Florida, Mississippi y Alabama. En total, la retirada afecta a 1.557 cajas de latas de 12 onzas de Sprite, 417 cajas de Diet Coke y 14 cajas de Fanta Orange.

El archivo regulatorio de la FDA muestra que la retirada se inició el 6 de noviembre, y fue realizada por United Packers, una empresa con sede en Alabama.

“Coca-Cola Bottling UNITED retiró voluntariamente una cantidad limitada de Fanta Orange, Sprite y Diet Coke en un total de 48 tiendas en los siguientes mercados: Valparaíso, Florida; Robertsdale y Mobile, Alabama; y Gulfport y Ocean Springs, Mississippi”, dijo un portavoz de Coca-Cola a Fox News. “No queda ningún producto afectado en el mercado, y todas las actividades de retirada en esos mercados han finalizado”.

Los consumidores que compraron los productos pueden consultar los números UPC y las fechas de caducidad. La Coca-Cola Light retirada tiene un UPC de 49000028911 con una fecha de caducidad del 29 de enero de 2024; el UPC de Sprite retirado es 49000028928, con una fecha de caducidad del 29 de julio de 2024; y el código UPC de Fanta Orange es 49000030730 con una fecha de caducidad del 29 de julio de 2024.

El informe no indicaba qué “material extraño potencial” había dentro de las latas. Tampoco decía qué riesgos podía suponer el material para los consumidores.

La FDA clasificó la retirada como de clase II, lo que sugiere que un “producto infractor puede causar consecuencias adversas para la salud temporales o médicamente reversibles”.

Las agencias federales suelen utilizar los términos materiales “extraños” y “ajenos” para describir piezas metálicas, fragmentos de plástico, insectos o goma que llegan al interior de los artículos envasados.

“Resulta económicamente inviable cultivar, cosechar o procesar productos crudos que estén totalmente libres de defectos no peligrosos, naturales e inevitables”, afirma la FDA en su manual sobre retiradas. “Los productos nocivos para los consumidores están sujetos a una acción reguladora tanto si superan los niveles de acción como si no”.

Coca-Cola anunció una retirada en 2021 de más de 7.000 cajas de productos Minute Maid en múltiples estados debido a la contaminación por materias extrañas, señalando en ese momento que las arandelas de metal o los pernos podrían haber estado dentro de las bebidas afectadas.

Otras retiradas

Una empresa láctea de Illinois retiró un lote de ponche de huevo navideño por temor a que el envase estuviera mal etiquetado.

“Este lote específico puede haber sido mal etiquetado en relación con los alérgenos del huevo”, dijo Prairie Farms Dairy, según la FDA. “Las personas que tienen una alergia o sensibilidad severa al huevo pueden correr el riesgo de reacciones alérgicas graves si consumen estos productos”.

Se produce después de que Tesla, propiedad de Elon Musk, anunciara la retirada de más de 2 millones de sus vehículos eléctricos en todo Estados Unidos.

Se produce después de que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera (NHTSA) federal investigara alrededor de 1.000 accidentes cuando se estaba utilizando la función Autopilot de Tesla.

La llamada a revisión se realiza para actualizar el software de Autopilot y solucionar problemas relacionados con el sistema.

La mayor llamada a revisión de la historia de Tesla parece cubrir casi todos los vehículos que circulan por las carreteras de EE.UU. para garantizar que los conductores prestan atención cuando utilizan el sistema. En la llamada a revisión de Tesla se afirma que los controles del sistema de software Autopilot “pueden no ser suficientes para evitar un uso indebido por parte del conductor” y podrían aumentar el riesgo de accidente.

La NHTSA ha pasado más de dos años investigando si los vehículos producidos por el fabricante de automóviles eléctricos dirigido por el industrial Elon Musk aseguran adecuadamente que los conductores presten atención.

La administradora en funciones de la NHTSA, Ann Carlson, elogió a Tesla por aceptar la llamada a revisión. “Una de las cosas que determinamos es que los conductores no siempre prestan atención cuando ese sistema está activado”, dijo en una audiencia en la Cámara de Representantes de EE.UU.

La semana pasada, la FDA también publicó una serie de retiradas voluntarias de medicamentos iniciadas en los últimos días por importantes empresas farmacéuticas.

Fte. The Epoch Times en español, con información de Reuters.

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